2009.6.15 政府による援助は？

エコカー減税　や　家電のエコポイント等の官製販促策等の
官製販促策が　新聞紙面を賑わせている。
果たして　エコカー減税や　家電のエコポイントが正しいのだろうか？
ケインズは確かに　政府が穴を掘って埋める　行為も正しいとした。
だから　官製販売策は正しい　というのが　一般的な
見方であるが　それらは　国境を製品が越さない
なら正しいと思う。
なぜ　GMが潰れたのかを見れば　よく解かるのであるが
ガソリンがぶ飲みのライトトラックは　現在も米国政府により
２５％という高輸入関税で保護されているのであり　
ライトトラック1台売れば　200万の利益が出るビジネスを
GMは辞められず　小型車への舵が切れず今回の事態となった。
6月20日号の　ダイヤモンドの中でも　野口悠紀夫先生が
いっている通り　政治力に頼っての生き延びは　問題の
先送りでしかなく　改革の努力を弱め　問題の本質を
隠蔽されてしまう。
トヨタがGMを抜いた原因は円安であったと仮定すれば
日本のお家芸の車作りも大きく舵を切るべきだろう。
製品が国境を越える以上　政府による補助政策は
正しいとは言えない。
補助政策がなくなった時点の弱体化を真剣に考えるべきだ。